La provincia de Buenos Aires puso en marcha la licitación del Tramo V del Plan Maestro Integral de la Cuenca del río Salado, una de las obras de infraestructura hídrica más importantes de las últimas décadas. El proceso, impulsado por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, marca la primera licitación internacional del año y apunta a destrabar una etapa clave del proyecto, largamente demorada por la falta de continuidad de Nación en tramos anteriores.

Las tareas previstas comprenden la adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en las etapas 1 y 2 del Tramo V, con una inversión estimada de 138 millones de dólares. El financiamiento será mixto: USD 110 millones provendrán de un crédito del Banco Europeo de Inversión (BEI), mientras que el resto será cubierto por el Tesoro provincial. El llamado se realizó el 2 de enero y la apertura de sobres está prevista para el 26 de febrero.

El anuncio fue encabezado por el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, junto a su par de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, e intendentes de los municipios que integran la cuenca, además de representantes del sector agropecuario. En ese marco, Katopodis remarcó que la Provincia decidió avanzar con la etapa final del plan “a pesar de que el Gobierno nacional paralizó el Tramo IV”, una decisión que —según advirtió— retrasó una obra esencial para el desarrollo productivo y la prevención de inundaciones.

Las etapas licitadas abarcan 60,26 kilómetros, desde Bragado hasta aguas abajo de la laguna Rocha, atravesando los partidos de Alberti, Bragado y Chacabuco. Además de los trabajos sobre el cauce del río, el proyecto incluye infraestructura complementaria, como la reconstrucción de siete puentes —cinco viales y dos ferroviarios—, claves para la conectividad regional.

Según estimaciones oficiales, esta intervención permitirá la recuperación de unas 400 mil hectáreas productivas, al tiempo que incorpora criterios de gestión ambiental para preservar los humedales de la zona. El Tramo V es el segmento final del Plan Maestro y se extiende en total por más de 95 kilómetros, con tres etapas y la intervención de diez puentes, además del cierre de la laguna de Rocha.

Con la ejecución de este tramo, la Provincia prevé haber completado el 45% del Plan Maestro Integral durante la actual gestión, con un impacto directo sobre 8 millones de hectáreas productivas recuperadas. El proyecto abarca una cuenca de 170 mil km² —el 55% del territorio bonaerense—, alcanza a 59 municipios y beneficia a más de 1,5 millones de personas.

En un contexto de ajuste y recorte de la obra pública a nivel nacional, el avance del Tramo V del Salado vuelve a exhibir el contraste entre la estrategia de la Provincia, que apuesta a la inversión en infraestructura productiva, y un Gobierno nacional que decidió retirarse de proyectos estructurales con impacto directo en el interior bonaerense.