Tras el colapso de un puente ferroviario, CARBAP pide intervención urgente sobre la estructura vial del Salado y reclama medidas preventivas antes de que sea demasiado tarde.
Productores rurales bonaerenses encendieron la alarma por el estado crítico del puente sobre el río Salado, en el kilómetro 192 de la Ruta Nacional 5, en el partido de Alberti. La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) envió una carta urgente al secretario de Coordinación de Infraestructura de la Nación, Martín Maccarone, solicitando intervención inmediata y medidas preventivas para evitar un posible colapso.
El reclamo se basa en reportes de la Asociación de Productores Rurales de Alberti y de la Sociedad Rural de Bragado, que documentaron el deterioro de las estructuras del puente debido a la creciente del río. Según el ingeniero hidráulico Marcelo Rastelli, la erosión retrógrada, impulsada por lluvias intensas y el aumento del caudal, “hoy está prácticamente en el puente”.
El riesgo no se limita a este tramo: ya cedió un puente ferroviario en Chivilcoy y los productores temen que el colapso de la Ruta 5 afecte la circulación, el transporte de alimentos y la seguridad de la región. Más de 3 millones de hectáreas de campo bonaerense están afectadas por inundaciones, con infraestructura vial colapsada y rutas intransitables en distritos como Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, General Viamonte y Lincoln.
La paralización de un tramo de dragado de 30 kilómetros del Plan Maestro del Salado —que abarca Lobos, 25 de Mayo y Roque Pérez— complica aún más la situación. CARBAP sostiene que el freno del proyecto retrasa toda la obra destinada a mitigar futuras inundaciones. “Al día de la fecha no tenemos respuestas ciertas sobre la reactivación de estas obras”, señaló Alberto Larrañaga, coordinador de la comisión de aguas de la entidad.
Frente a la falta de acción, las entidades del sector organizan reuniones itinerantes para visibilizar el reclamo y presionar al Gobierno nacional a actuar antes de que ocurra un desastre en la Ruta 5. Como advirtió Andrea Passerini, productora y dirigente de CARBAP: “¿Van a esperar que se derrumbe la Ruta Nacional 5? Las pruebas del riesgo están a la vista”.